Penyelenggaraan pemuat bawah tanah adalah penting untuk memastikan operasi yang cekap, stabil dan{0}}bertahan lama dalam keadaan yang teruk. Tidak seperti peralatan permukaan, sistem penyelenggaraannya mesti menangani keadaan melampau seperti kelembapan, habuk, kakisan, kesan dan ruang terhad, membentuk sistem pengurusan-berbilang peringkat yang komprehensif merangkumi pencegahan, pemantauan dan pembaikan sepanjang keseluruhan kitaran hayat.
Pencegahan-Sistem Penyelenggaraan Harian Berfokus
Penyelenggaraan harian ialah barisan pertahanan pertama untuk kebolehpercayaan peralatan, menekankan "pemeriksaan pra-, dalam-pemerhatian anjakan dan-penyelenggaraan selepas anjakan."
1. Pemeriksaan Pra-anjakan: Menjalankan pemeriksaan sistematik peralatan berdasarkan senarai semak standard. Bidang utama termasuk: memeriksa tayar secara visual (tekanan, haus, kerosakan), komponen struktur (baldi, boom, rangka) untuk retak atau ubah bentuk, memeriksa kebocoran (minyak, air, udara), dan menguji tindak balas lampu, hon, brek (termasuk brek letak kereta), dan sistem stereng. Tekanan alat pemadam api dan integriti peranti keselamatan (seperti struktur ROPS/FOPS) mesti diperiksa.
2. Dalam-pemantauan anjakan: Operator mesti memupuk tabiat "pemantauan deria", sentiasa memerhati panel instrumen (suhu air, tekanan minyak, voltan, dsb.), mendengar bunyi yang tidak normal daripada enjin, pam hidraulik dan sistem penghantaran serta merasakan sebarang getaran yang tidak normal semasa pengendalian kenderaan. Sebarang amaran atau kelainan mesti segera dihentikan dan disiasat.
3.-penyelenggaraan dan pembersihan selepas syif: Sebelum menyerahkan syif, peralatan mesti dibersihkan dengan teliti, memfokuskan pada mengeluarkan habuk daripada radiator dan penyejuk minyak hidraulik untuk mengelakkan terlalu panas. Gris hendaklah disapu pada semua titik pelinciran (seperti pin engsel dan pin peranti yang berfungsi) seperti yang diperlukan, air hendaklah disalirkan daripada pemisah air sistem bahan api, dan pengikat kunci hendaklah diperiksa sebentar. Pembersihan itu sendiri adalah satu bentuk pemeriksaan, membolehkan pengesanan tepat pada masanya masalah tersembunyi.
Penyelenggaraan Terancang Berdasarkan Kitaran
Berdasarkan waktu operasi atau kitaran kalendar, penyelenggaraan berperingkat dilakukan untuk memerangi haus dan lusuh semula jadi.
Penyelenggaraan Tahap 1 (cth, setiap 250-500 jam/bulan): Selain pemeriksaan harian, penyelenggaraan yang lebih mendalam dilakukan oleh mekanik profesional. Penyelenggaraan sekunder dan pemeriksaan khusus (cth, setiap 1000-2000 jam/suku): Ini termasuk pembongkaran dan ujian sistem yang lebih komprehensif. Ini termasuk menggantikan semua bendalir hidraulik, bendalir penghantaran, dan penapis yang sepadan, dan membersihkan palam longkang magnet dalam tangki bendalir hidraulik; memeriksa dan berpotensi melaraskan kelegaan injap enjin; memeriksa dengan teliti silinder stereng dan silinder angkat untuk pengedap dan kehausan pin; dan memeriksa ketat dan perlindungan kelembapan semua sambungan pendawaian elektrik.
Pembaikan besar dan penggantian pemasangan: Apabila peralatan telah mencapai kitaran baik pulih yang ditetapkan (cth, melebihi 12,000 jam) atau apabila pemantauan keadaan menunjukkan kemerosotan prestasi yang teruk, pemasangan utama seperti enjin, transmisi dan gandar pemacu mesti dibuka, diperiksa atau diganti untuk memulihkan peralatan kepada prestasi kilangnya.
Penyelenggaraan tahap 2 dan pemeriksaan khusus (cth, setiap 1000-2000 jam/suku): Ini melibatkan pembongkaran dan ujian sistem yang lebih komprehensif. Ini termasuk menggantikan semua bendalir hidraulik, bendalir penghantaran, dan penapis yang sepadan, dan membersihkan palam longkang magnet dalam tangki bendalir hidraulik; memeriksa dan berpotensi melaraskan kelegaan injap enjin; memeriksa dengan teliti silinder stereng dan silinder angkat untuk pengedap dan kehausan pin; dan memeriksa ketat dan perlindungan kelembapan semua sambungan pendawaian elektrik.
Strategi Penyelenggaraan Khas untuk Persekitaran Lubang Lubang
1. Kawalan Kakisan: Dalam persekitaran air yang lembap dan berasid dalam operasi lubang bawah, adalah perlu untuk mengukuhkan pemeriksaan pencegahan karat pada casis, saluran paip dan sambungan abah-abah pendawaian. Sapukan cat anti karat secara kerap pada permukaan logam yang terdedah. Pengedap kalis air atau salutan anti-karat disyorkan untuk penyambung elektrik.
2. Kawalan Habuk: Kekerapan penyelenggaraan penapis udara adalah lebih tinggi daripada peralatan permukaan. Pra-penapis perlu dibersihkan setiap hari dan elemen penapis utama hendaklah diganti dengan segera mengikut kitaran atau petunjuk tekanan pembezaan. Pastikan pernafasan enjin tidak terhalang untuk mengelakkan habuk daripada memasuki kotak engkol.
3. Pemeriksaan Dipertingkatkan Komponen Kritikal: Kimpalan dan kawasan tumpuan tegasan pada peranti yang berfungsi (baldi, boom, rocker arm) memerlukan-pengesanan kecacatan frekuensi tinggi untuk mengesan keretakan keletihan dengan segera. Disebabkan oleh beban hentaman yang besar yang mereka tanggung, galas engsel dan semua pin memerlukan pelinciran yang mencukupi dan pemeriksaan tetap kelegaan haus.
Perlindungan Organisasi untuk Pengurusan Penyelenggaraan
1. Aplikasi Teknologi Penyelenggaraan Ramalan: Perkenalkan secara beransur-ansur teknologi seperti analisis spektrum minyak dan pemantauan getaran. Melalui analisis biasa zarah logam haus dalam minyak pelincir dan ciri-ciri getaran peralatan, ramalkan baki jangka hayat komponen utama (seperti enjin, pam hidraulik, dan galas), mencapai penyelenggaraan yang tepat dan mengelakkan kegagalan mengejut.
2. Pengurusan Alat Ganti dan Alat yang Ketat: Sediakan stok keselamatan alat ganti yang kritikal dan mudah rosak dan pastikan kualitinya. Alat penyelenggaraan khusus mestilah lengkap dan dalam keadaan baik.
3. Rekod, Latihan dan Tanggungjawab: Sediakan fail penyelenggaraan elektronik terperinci untuk setiap peralatan, merekodkan semua maklumat penyelenggaraan, pembaikan, penggantian dan kerosakan untuk mencapai kebolehkesanan. Kakitangan penyelenggaraan mesti menerima latihan tetap daripada pengilang atau profesional yang berkaitan. Tentukan dengan jelas tanggungjawab pengendali dan pekerja penyelenggaraan, mempromosikan konsep "sesiapa yang menggunakannya bertanggungjawab untuk penyelenggaraan utama."
Kesimpulan: Penyelenggaraan pemuat bawah tanah ialah proses berterusan yang mengintegrasikan prosedur yang ketat, pertimbangan profesional, dan pelaksanaan yang teliti. Matlamatnya bukan sahaja untuk membaiki kerosakan tetapi juga untuk menghapuskannya secara proaktif pada peringkat awal melalui pencegahan, pemantauan dan pengurusan saintifik yang sistematik. Hanya dengan mewujudkan dan melaksanakan dengan ketat sistem penyelenggaraan sedemikian yang merangkumi keseluruhan kitaran hayat peralatan dan menyesuaikan diri dengan cabaran khas perlombongan bawah tanah dapat kita memastikan bahawa "binatang" bawah tanah ini sentiasa menjadi alat produktiviti yang cekap dan boleh dikawal, dan bukannya sumber risiko yang mungkin "pecah" pada bila-bila masa.
