Mengendalikan pemuat bawah tanah (LHD) ialah aspek teras pengeluaran perlombongan bawah tanah. Penyeragaman dan keselamatan operasinya secara langsung memberi kesan kepada keselamatan kakitangan, integriti peralatan dan kecekapan pengeluaran. Prosedur operasi yang ketat dan standard adalah asas untuk mengendalikan "raksasa bawah tanah" ini.
Pra-Persediaan Operasi: Membina Barisan Pertama Pertahanan untuk Keselamatan
1. Kelayakan Kakitangan dan Pengesahan Status: Operator mesti memegang sijil operasi khas yang sah dan telah menjalani latihan peralatan bawah tanah khusus. Sebelum memulakan kerja, pengendali mesti memastikan mereka berada dalam keadaan mental yang baik dan tidak mengambil alkohol, terlalu letih, atau mengambil ubat-ubatan yang menjejaskan pertimbangan.
2. Pemeriksaan Peralatan Pelindung Diri (PPE): Operator mesti memakai topi keledar keselamatan dengan betul,-kasut keselamatan tahan tusukan, pakaian kerja reflektif, sarung tangan pelindung dan lampu depan dengan pensijilan keselamatan perlombongan.
3. Pengesahan Keselamatan Persekitaran Kerja: Sebelum memasuki kawasan kerja, berkomunikasi dengan penyelia tapak atau juru isyarat untuk mengesahkan bahawa kawasan kerja mempunyai-pengudaraan yang baik, cukup terang dan bumbung serta sisi adalah selamat (telah menjalani "mengetuk bumbung dan sisi untuk diperiksa"), dan bahawa tiada paras air terkumpul atau gas terkumpul yang tidak dapat dijelaskan. Semak bahawa tanda amaran yang diperlukan telah disediakan di kawasan kerja dan laluan tidak terhalang.
4. Berjalan Kenderaan-Pemeriksaan Sekitar: Mengikuti prinsip "berjalan di sekeliling kenderaan", periksa tekanan dan kehausan tayar, untuk sebarang kerosakan yang jelas pada badan kenderaan atau kebocoran minyak (air, minyak hidraulik), sama ada lampu dan peranti amaran masih utuh dan sama ada alat pemadam api berada di tempatnya dan berkesan. Beri perhatian khusus sama ada tali pembumian anti-statik dibumikan dengan betul.
5. Pra-Pemeriksaan Kenderaan Mula: Selepas memasuki teksi, pastikan semua penunjuk pada panel instrumen adalah normal, sistem brek (termasuk brek letak kereta) boleh dipercayai, stereng fleksibel dan honnya kuat. Perhatikan cermin pandang belakang dan kosongkan bidang penglihatan anda.
Bermula dan Memandu: Kelancaran ialah Prinsip Tertinggi
1. Mula Selamat: Sahkan bahawa baldi berada di atas tanah, tuil gear berada dalam kedudukan neutral atau berhenti, dan bunyikan hon untuk memberi amaran kepada kakitangan sekeliling. Kemudian hidupkan enjin dan biarkan ia melahu seketika sehingga suhu air, tekanan minyak dan bacaan tolok lain adalah normal sebelum dihidupkan.
2. Prosedur Pemanduan Standard:
Postur Memandu: Semasa memandu, baldi hendaklah ditarik balik dan dikembalikan ke kedudukan asalnya, kira-kira 400-500 mm dari tanah, untuk memastikan kestabilan dan penglihatan.
Memandu dalam Terowong: Dalam terowong bawah tanah, had laju mesti dipatuhi dengan ketat (biasanya tidak melebihi 10-15 km/j). Perlahankan dan bunyikan hon apabila menghampiri persimpangan, selekoh atau kunci udara. Pantai dalam neutral adalah dilarang sama sekali. Apabila menuruni cerun yang panjang, gunakan gear rendah dan brek ekzos enjin.
Bertemu dan Mengalah: Apabila bertemu trafik yang datang dalam terowong sempit, pilih lokasi yang luas lebih awal untuk berhenti dan memberi laluan. Memberi laluan kepada kakitangan yang bertugas, mengetuai kenderaan, dan peralatan penting lain.
Operasi Cerun: Pemanduan sisi atau tempat letak kereta di cerun adalah dilarang sama sekali. Kekalkan garis lurus apabila naik atau turun cerun, elakkan penukaran gear atau selekoh tajam.
Operasi Memuat dan Memunggah: Mengimbangi Ketepatan dan Kecekapan
1. Mendekati Cerucuk Bahan: Kenderaan hendaklah dijajarkan terus dengan cerucuk bahan, menghampiri dengan lancar pada kelajuan rendah sehingga bahagian bawah baldi selari dengan tanah.
2. Memasukkan dan Memuatkan: Tingkatkan pendikit dengan lancar dan masukkan baldi ke dalam longgokan bahan. Untuk bahan simpanan, "kaedah pemuatan terkoordinasi" boleh digunakan, di mana boom dinaikkan perlahan-lahan dan baldi ditarik balik serentak dengan sisipan baldi untuk mengisi baldi.
3. Pengangkutan Bermuatan Penuh: Selepas baldi penuh, tarik balik baldi ke kedudukan pengangkutan, naikkan boom ke ketinggian tanah yang selamat, dan kemudian pandu dengan lancar ke titik pemunggahan. Semasa pengangkutan, dilarang sama sekali memandu pada kelajuan tinggi dengan baldi dinaikkan atau membuat selekoh tajam.
4. Memunggah: Apabila tiba di tempat pemunggahan (seperti kereta lombong atau pelabuhan penerima penghancur), hentikan kenderaan dan selaraskannya dengan kedudukan pemunggahan. Naikkan boom secara perlahan ke ketinggian yang sesuai, dan kemudian kendalikan tuil kawalan baldi dengan lancar untuk memunggah bahan, mengelakkan kesan bahan atau tumpahan. Semasa memunggah, baldi dilarang sama sekali melepasi kakitangan atau teksi peralatan.
5. Larangan Utama:
Menggali atau memukul batu dengan ganas dengan baldi adalah dilarang sama sekali.
Pemuatan baldi yang tidak rata adalah dilarang sama sekali.
Memeriksa atau membaiki kenderaan atau berdiri di bawahnya semasa baldi digantung atau dinaikkan adalah dilarang sama sekali.
Menggunakan baldi untuk mengangkat kakitangan untuk-kerja altitud tinggi adalah dilarang sama sekali.
Tamat Operasi dan Serah Terima Tugas
1. Tempat letak kereta: Selepas operasi selesai, letak kenderaan di lokasi yang ditetapkan, rata dan selamat. Turunkan baldi dengan lancar ke tanah, letakkan tuil gear dalam neutral, pasang brek letak kereta, dan matikan enjin.
2. Pemeriksaan dan Penyerahan: Lakukan berjalan-jalan-yang mudah mengelilingi pemeriksaan kenderaan, merekodkan sebarang kelainan yang ditemui semasa syif. Lengkapkan rekod penyerahan syif dan terangkan keadaan kenderaan kepada kakitangan syif atau kakitangan penyelenggaraan yang masuk.
Kesimpulan: Mengendalikan pemuat bawah tanah adalah gabungan kemahiran, disiplin dan tanggungjawab. Setiap langkah operasi standard menunjukkan penghormatan terhadap kehidupan, penjagaan peralatan, dan jaminan kecekapan. Hanya dengan menghayati prosedur piawai ke dalam ingatan otot dan mengekalkan tahap kewaspadaan tertinggi pada setiap masa, kita boleh menyelesaikan setiap misi pengangkutan di dunia bawah tanah yang dalam ini dengan selamat dan cekap.
